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Drag Race
Réussissez le feu de départ, puis passez chaque rapport dans la plage de puissance pour dévaler les 400 m. Réaction rapide + passages nets = vitesse de pointe maximale !
Drag Race condense tout le suspense d'un sprint sur quart de mile en un pur test de réflexes et de timing. Vous vous placez sur la ligne, surveillez les feux, et démarrez — ensuite, tout est affaire de passer chaque vitesse au moment exact. Réussissez un run propre et la vitesse de pointe au chronomètre final vous dira à quel point vous avez été précis.
Comment jouer
Surveillez les feux de départ et démarrez dès qu'ils s'éteignent, car votre temps de réaction donne le ton pour tout le run. Sur les 400 mètres de la piste, passez chaque vitesse pendant que le moteur reste dans sa plage de puissance pour une accélération maximale. Un départ rapide combiné à des changements de vitesse bien synchronisés produit la meilleure vitesse de pointe au trap final.
Astuces
- Concentrez-vous sur le dernier feu et réagissez dessus — démarrer trop tôt peut ruiner votre départ.
- Passez la vitesse juste au pic du régime dans la plage de puissance, ni avant ni après.
- Évitez de trop pousser le moteur ; taper le limiteur de régime fait perdre un temps précieux.
- Apprenez le rythme des rapports en répétant les runs pour grappiller des dixièmes.
Envie de plus de vitesse ? Affrontez les routes sinueuses de Top Racer ou slalomez dans le trafic avec Lane Racer.
Objectif
Parcourez les 400 m au temps le plus court. Votre score est votre vitesse à l'arrivée (au radar) — plus c'est élevé, mieux c'est.
Commandes
- Arbre de Noël : les feux orange s'égrènent, puis il passe au VERT
- Touchez/appuyez pile au vert pour démarrer (trop tôt = faux départ)
- Espace / toucher l'écran / le bouton PASSER pour monter les rapports
- Passez quand l'aiguille du compte-tours est dans la plage VERTE pour une accélération maximale
Astuces
- Une réaction sous 0,20 s donne le meilleur départ
- Passez trop tôt et vous manquez de régime ; trop tard (sur le rupteur) et le moteur s'étouffe
- Six rapports couvrent les 400 m — gardez un rythme de passages régulier
